Nyon Grand Prix

Trois jours pour lancer la saison : Nyon accueille le premier acte du TF35 Trophy

Les foils vont chauffer devant les quais de Nyon. Du 15 au 17 mai 2026, la Société Nautique de Nyon accueille le coup d'envoi officiel du TF35 Trophy avec au moins sept catamarans volants sur la ligne de départ. Premier rendez-vous de la saison, première distribution de points — et zéro droit à l'erreur.

Après des mois de préparation hivernale et des sessions d'entraînement lancées dès avril, les équipages passent aux choses sérieuses. Le format Grand Prix ne laisse aucune place à la mise en jambes : environ 15 % des points de la saison se jouent ce week-end. Chaque manche compte, chaque départ raté se paie cash au classement général.

Nyon, stade nautique à ciel ouvert

Depuis le lancement du circuit TF35 en 2021, Nyon s'est taillé une place de choix au calendrier. La ville médiévale vaudoise offre un plan d'eau techniquement redoutable, façonné par des thermiques capricieux qui récompensent la lecture fine des conditions autant que la vitesse pure.

Le site possède un atout rare pour des régates de ce calibre : la proximité avec la rive. Les courses se disputent au large de la ville, visibles depuis le restaurant du club-house et les abords du Musée du Léman. Le lac se transforme en amphithéâtre naturel, les TF35 filant à quelques centaines de mètres des spectateurs massés sur les quais.

Programme du week-end

• Vendredi 15 mai — Premiers signaux d'avertissement, début des courses
• Samedi 16 mai — Journée complète de régates (selon conditions météo)
• Dimanche 17 mai — Dernières manches et remise des prix

Parcours courts, intensité maximale

Oubliez les traversées au long cours. Le Nyon Grand Prix se court sur des parcours de type "banane" (windward-leeward), taillés pour le spectacle et la confrontation directe.

• Durée des manches : entre 20 et 30 minutes
• Objectif du comité de course : 4 à 6 manches par jour si le vent coopère
• Départs : au reaching ou au près, pour permettre aux bateaux de décoller rapidement sur leurs foils

Le classement suit le système low-point classique — le vainqueur marque 1 point, le second 2, et ainsi de suite. Une manche "joker" peut être retirée du total après un certain nombre de courses validées, offrant un filet de sécurité en cas d'avarie ou de mauvais départ isolé.

Sept équipes, une hiérarchie à (re)construire

Le plateau mêle formations rodées et sang neuf. L'édition 2025 avait sacré Ylliam 17 vainqueur à Nyon avec deux victoires de manche et un total de 10 points — une démonstration de maîtrise qui en fait la cible désignée de toute la flotte.

Les équipages à suivre

• Ylliam 17 — Tenant du titre, favori logique. Sa domination sur le plan d'eau nyonnais en 2025 pèse dans toutes les têtes.
• Realteam Spirit — Équipe fondatrice du circuit, d'une régularité redoutable saison après saison.
• Sails of Change 8 & 10 — L'écurie aligne deux bateaux. À bord du n°10, Yann Jauvin et le nouveau venu Julien d'Ortoli apportent du poids tactique supplémentaire.
• X-WING — Le grand débutant de 2026. Mené par Marco Favale, l'équipage embarque Nicolas Charbonnier, Manu Dyen et Lucien Cujean — du vécu et du talent à revendre pour bousculer l'ordre établi dès la première régate.
• ZEN Too — Outsider capable de coups d'éclat, habitué du circuit.
• Ylliam XII - Comptoir Immobilier — L'autre formation Ylliam, régulièrement positionnée dans le haut du tableau.

L'arrivée de X-WING concentre l'attention. Avec un tel réservoir d'expérience à bord, l'équipe a les moyens de s'inviter immédiatement dans la bagarre pour le podium. Premier indice de réponse le vendredi 15 mai.

Trois enjeux qui pèsent sur le week-end

La course aux points dès le premier bord

Le calendrier 2026 du TF35 Trophy s'étend sur plusieurs événements majeurs — Mies Grand Prix, Genève-Rolle-Genève, Bol d'Or et d'autres. Nyon ouvre le bal. Prendre la tête ici, c'est se constituer un matelas avant les épreuves longue distance, structurellement plus aléatoires.

Le crash-test technique

L'hiver a servi à développer, modifier, optimiser. Nyon est le premier banc d'essai grandeur nature. Les équipes qui ont visé juste dans leurs choix techniques se détacheront ; les autres devront corriger le tir en cours de saison.

La bataille psychologique

Battre Ylliam 17 chez eux — sur le plan d'eau qu'ils ont dominé en 2025 — enverrait un signal puissant à l'ensemble de la flotte. Le champion en titre le sait, et naviguera avec la pression du dossard de favori.

Retrouvez le calendrier complet du TF35 Trophy sur spencer.club.

Le facteur Éole : variable incontrôlable

Mai sur le Léman rime avec incertitude météo. Les TF35 ont besoin d'environ 7 à 9 nœuds pour décoller sur leurs foils. En dessous de ce seuil, les coques retombent dans l'eau — navigation en mode archimédien, tactique radicalement différente, spectacle transformé.

L'historique récent le rappelle sans détour : en 2024 et 2025, certaines journées de course ont été écourtées ou purement annulées faute de vent stable. Les équipages doivent donc capitaliser sur chaque manche validée. Le programme complet n'est jamais garanti, et c'est précisément ce qui rend chaque course disputée encore plus précieuse au classement.

À terre et en ligne : suivre l'événement

Pour ceux qui se rendent à Nyon, les quais et le club-house offrent des points de vue privilégiés sur l'intégralité du parcours. Le TF35 Trophy assure également une couverture digitale via ses canaux sociaux — Facebook, Instagram, YouTube — avec résultats et temps forts diffusés en quasi-temps réel. Une zone dédiée aux équipes et des espaces d'hospitalité complètent le dispositif pour les partenaires.

Les "libellules" du Léman s'élancent le 15 mai. Sept équipes, trois jours, et une saison entière qui se dessine dès le premier bord.