Porquerolle's Race

Cent milles autour de Porquerolles : les Class40 retrouvent leur rendez-vous insulaire

Le 6 mai 2027, la flotte des Class40 reprend ses quartiers dans les îles d'Hyères. La Porquerolle's Race, organisée par le Yacht Club de Porquerolles, aligne une boucle de 100 milles nautiques au départ et à l'arrivée de Porquerolles, dans le cadre du Trophée Méditerranéen. Course en équipage, format compact, terrain piégeux : tout est réuni pour une manche où le moindre écart de placement peut coûter une place sur le podium.

Les repères de l'édition 2027

Une course jeune, mais un palmarès déjà dense

La Porquerolle's Race n'a pas encore dix ans et affiche déjà une belle montée en régime. La troisième édition se tenait en 2023, la cinquième en 2025, la sixième en 2026. Chaque année, le format évolue — nombre de manches, longueur des parcours, inclusion d'une course de nuit — sans jamais perdre son ADN : une navigation côtière exigeante entre Porquerolles, Port-Cros, Le Levant et les Mèdes.

En 2023, l'événement réunissait 380 marins sur 42 bateaux, toutes classes confondues, avec quatre courses programmées pour les Class40. L'ultime parcours, 26 milles entre les abords de Porquerolles, du Levant et des Mèdes, sacrait Kito de Pavant sur Made In Midi, devant Phare 40 de Jean-Pierre Balmes et Sotraplanter de Matthieu Foulquier Gazagnes.

L'année suivante, Mikael Mergui prenait le pouvoir avec Centrakor, reléguant Mathieu Claveau (Prendre la mer Agir pour la forêt) et Laurent Camprubi (Jeanne).

En 2025, le duo Aurélien Ducroz – Jonathan Chodkiewiez imposait Crosscall sur un programme comprenant parcours côtiers et course de nuit en équipage. Centrakor finissait deuxième, Phénix Ha Plus Pme troisième.

L'édition 2026, disputée en format mixte — parcours construit, côtier et large — voyait Phare40 s'imposer devant Flamingo Rosso, RDTOCEANCONNECT et Qwanza, sur trois courses et quatre bateaux classés.

Bilan : des vainqueurs différents chaque année, des formats renouvelés, et une identité insulaire qui ne bouge pas.

Un terrain de jeu que les marins connaissent — et redoutent

La boucle Porquerolles – Porquerolles de 2027 est annoncée, mais ni les marques de parcours, ni le sens de contournement, ni les waypoints ne figurent encore dans la documentation officielle. L'avis de course et les instructions de course viendront compléter le tableau.

Les éditions précédentes donnent néanmoins une idée précise du terrain. En 2023, les Class40 naviguaient sur un côtier de 26 milles entre Porquerolles, Le Levant et les Mèdes. En 2026, le dernier parcours consistait en un tour de Porquerolles et de Port-Cros sur 30 milles. Ces tracés ne préfigurent pas le parcours 2027, mais ils dessinent le cadre : des passages sous le vent des îles, des accélérations en sortie de cap, des zones de dévent traîtresses.

La météo locale ajoute une couche de complexité. En 2023, une dizaine de nœuds de nord lançaient le côtier, avant que Kito de Pavant ne mentionne 15 nœuds pour la dernière journée. En 2026, scénario inverse : de très petits airs retardaient les départs, avec des basculements rapides entre pétole et brise établie.

Sur 100 milles, ce type de variation ne pardonne pas. Une mauvaise sortie de dévent ou un changement de voile tardif se transforme en perte immédiate de terrain, sans la marge de manœuvre qu'offre une course hauturière de plusieurs jours.

Équipage confirmé, configuration à préciser

Le format « course en équipage » est acté. Cette indication distingue la Porquerolle's Race des épreuves en solitaire ou en double du circuit, mais ne précise ni le nombre de marins à bord, ni le nombre de départs, ni la répartition entre parcours côtiers et course au large.

Le précédent le plus proche reste l'édition 2025 — plusieurs jours, des côtiers et une course de nuit. Les résultats de 2026 décrivent un format mixte avec trois courses. L'expérience récente suggère un rendez-vous construit en plusieurs séquences, sans garantie que le même programme soit reconduit.

La nuance compte. Une seule manche de 100 milles met l'accent sur la gestion du départ, les choix de voile et la régularité sur une boucle rapide. Plusieurs parcours offrent davantage d'occasions de revenir, mais alourdissent le poids des changements de voiles et de la récupération physique. L'avis de course 2027 tranchera.

Des références récentes, pas encore des engagés

Aucun équipage n'est officiellement inscrit pour 2027. Les noms ci-dessous sont des repères issus du palmarès, pas des engagés confirmés.

• Kito de Pavant — vainqueur 2023 sur Made In Midi
• Mikael Mergui — vainqueur 2024 sur Centrakor, deuxième en 2025
• Aurélien Ducroz & Jonathan Chodkiewiez — vainqueurs 2025 sur Crosscall
• Phare40 — podium 2023, vainqueur 2026
• François Verdier & Anthony Streicher — troisièmes en 2025 sur Phénix Ha Plus Pme
• Goulven Marie & Jean-Pierre Coutayar — engagés en 2025 sur Qwanza

La question est ouverte : les vainqueurs récents reviendront-ils défendre leur rang, ou de nouveaux projets profiteront-ils de la vitrine méditerranéenne ?

Retrouvez le calendrier complet des courses Class40 sur spencer.club.

Où se situe la Porquerolle's Race dans la saison 2027 ?

Dans le calendrier Class40, la course s'intercale entre la Paprec 600 Saint-Tropez (19 avril, 600 milles) et la CIC Normandy Channel Race (30 mai, 1 000 milles). Un sprint insulaire encadré par deux épreuves hauturières nettement plus longues.

L'enjeu est limpide : marquer des points sur le Trophée Méditerranéen dans un format où l'erreur se paie cash. Le coefficient et le barème précis de 2027 ne sont pas encore publiés, mais la position stratégique de la course dans le calendrier en fait un rendez-vous incontournable pour les équipages qui visent le classement méditerranéen.

Ce qu'il reste à savoir

Trois publications viendront compléter le tableau avant le coup de canon :

• L'avis de course et le tracé détaillé — marques, waypoints, sens de contournement
• La liste officielle des équipages et des bateaux
• Le programme exact des manches, le format de classement et les modalités du Trophée Méditerranéen

En attendant, le socle est posé : une date, une distance, un format en équipage, la classe Class40, et une boucle autour de l'une des plus belles îles de Méditerranée. Avec quatre vainqueurs différents en quatre éditions — de Pavant, Mergui, Ducroz et Phare40 — la Porquerolle's Race a déjà prouvé qu'elle savait redistribuer les cartes à chaque printemps.