Spi Ouest-France 2026 — Résultats 2025, enjeux clés et plan d’action
Le Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest s'affirme comme la plus grande régate de printemps pour voiliers habitables en Europe, un rendez-vous incontournable mêlant amateurs et professionnels en Baie de Quiberon. Pour l'édition 2026, la fenêtre d'opportunité est étroite et exige une préparation rigoureuse.
- Montée en puissance et rareté des places : Avec plus de 400 bateaux et environ 2 500 régatiers attendus chaque année, la pression sur les inscriptions est forte. Le quota est fixé à 430 bateaux pour 2026. Action : Sécurisez votre inscription dès l’ouverture le 22 janvier 2026 et impérativement avant la clôture du 26 mars pour éviter le refus ou les majorations.
- Classes vitrines vs. classes stratégiques : La classe J/80 demeure la plus dense et disputée (plus de 50 inscrits), dominée par des figures comme Simon Moriceau. À l'inverse, les classes à handicap (IRC, Osiris) offrent des opportunités de podium via une optimisation fine du rating (TCC). L'émergence du Sun Fast 30 One Design en 2025 ouvre une nouvelle voie pour les "early movers".
- Inclusion devenue standard : L'épreuve a institutionnalisé l'inclusion avec un rond "Handivalide" dédié depuis 2024 (Mini J, Hansa). En 2025, des bateaux comme Fid Ji (Mini J) et Hansa Fleur d’Oranger se sont illustrés. Action : Intégrer un volet inclusion est désormais un levier puissant pour l'attractivité sponsor et la cohésion d'équipe.
- Risque opérationnel et arbitrage : Les éditions récentes (notamment 2022) ont montré l'impact du petit temps. De plus, les pénalités de départ (UFD/BFD) sont sévères, bien que la pénalité de contact soit réduite à un tour (360°). Action : Préparez un jeu de voiles "light", maîtrisez parfaitement les procédures de départ (RCV 26) et intégrez le "discard" (manche retirée) dans votre stratégie de scoring.
- Logistique critique : La gratuité des places de port est offerte sur une fenêtre spécifique, mais le grutage et l'hébergement sont des goulots d'étranglement majeurs à La Trinité-sur-Mer. Action : Bloquez hébergement et manutention dès la confirmation de l'inscription.
Panorama décisionnel 2026 — Dates, quotas, inscription et risque de saturation
La fenêtre d'inscription pour l'édition 2026 est courte et le nombre de places limité. La gestion administrative doit être traitée comme une étape de la performance sportive.
Jalons critiques et contraintes
L'événement se déroulera du jeudi 2 avril au lundi 6 avril 2026. Le respect des dates limites est impératif pour garantir sa participation au sein du quota de 430 bateaux.
| Élément | Date / Volume | Implication pratique |
|---|---|---|
| Ouverture inscriptions | 22 janvier 2026 | Monter le dossier complet (licences, certificats) dès J-7 pour être prêt le jour J. |
| Clôture inscriptions | 26 mars 2026 | Après cette date, risque de refus et application de majorations financières (ex: +60€ en 2025). |
| Événement | 2 au 6 avril 2026 | Disponibilité de l'équipage et préparation technique du bateau doivent être finalisées. |
| Quota bateaux | 430 | La priorité est donnée aux dossiers complets. Les classes populaires (J/80, IRC) saturent vite. |
Action recommandée : Désignez un responsable administratif au sein de l'équipage pour centraliser les pièces (certificats de jauge IRC/Osiris valides, licences FFVoile compétition, assurances) avant l'ouverture du portail d'inscription.
Résultats 2025 — Lecture tactique par classe pour calibrer vos objectifs
L'analyse des vainqueurs de la 47e édition (2025) permet d'identifier les standards de performance actuels et les concurrents de référence.
Vainqueurs par classe (Édition 2025)
Le palmarès 2025 illustre la diversité des supports, du dériveur handivalide aux prototypes de course au large.
| Classe | Bateau Vainqueur | Skipper / Barreur |
|---|---|---|
| Mini J | Fid Ji | Olivier Roudevitch |
| Hansa (Solo) | Hansa Fleur d’Oranger | Caroline Ance Ferronniere |
| Hansa Double | Arzon 1 | Luc Cantelaube |
| J/80 | PL Yachting/Armen Habitat | Simon Moriceau |
| J/70 | Sailing Impact | Philippe Guigné |
| Open 7.50 | SVR Lazartigue | Tom Laperche |
| Open 5.70 | Hydrophobic | Jeff Janssens |
| First 31.7 | Oasis | Denis Delamare |
| Grand Surprise | Formation Bpjeps la Rochelle | Olivier Bornet |
| J/99 | Whimjy 99 | Julien Bentz |
| Surprise | Indigo | Mark Howelljones |
| IRC 1 | Long Courrier | Gery Trentesaux |
| IRC 2 | Tiger 7 | Marc Menesguen |
| IRC 3 | Belauan | Benoit Malraison |
| IRC Double | Léon | Jean-Pierre Kelbert & Alexis Loison |
| Osiris A | Cipango | François Cuny |
| Osiris B | Dust In The Wind | Sébastien Ledet |
| Osiris C | Jumpin Jack Flash | Pascal Rialland |
| Figaro 3 | Demain Sans Hpv | Eliaz Morineau & Franck Cammas |
| Class40 | E.Leclerc | Corentin Douguet |
| Sun Fast 30 | SL Energies Groupe | Laurent Charmy |
| Mini 6.50 | Mai Tai | Matthieu Dujardin |
| Mach 6.50 | Tnt-Machiavelique | Solune Robert |
| Diam 24 | Fast Net | Loic Escoffier |
| Multi 2000 | Evinrude | Paul Chiron |
Insight Stratégique : La présence de skippers de renommée mondiale (Tom Laperche, Franck Cammas, Gery Trentesaux) dans des classes spécifiques (Open 7.50, Figaro 3, IRC 1) élève considérablement le niveau. Pour un équipage amateur visant un podium, les classes Osiris ou les monotypes moins médiatisés (First 31.7, Surprise) peuvent offrir un ratio accessibilité/compétition plus favorable.
Choisir sa classe — Où maximiser performance, apprentissage et visibilité
Le choix de la catégorie détermine non seulement vos adversaires mais aussi la nature de la régate (temps réel vs temps compensé).
Comparatif des catégories et exigences
Le Spi Ouest-France accueille une grande variété de flottes, chacune avec ses spécificités réglementaires.
| Catégorie | Exemples de classes | Classement | Document requis | Signal tactique |
|---|---|---|---|---|
| Monotypes | J/80, J/70, Grand Surprise, SF30OD, Mach 6.50 | Temps réel | Attestation de classe | Priorité à la vitesse pure, aux départs et à la tactique rapprochée. Tous les bateaux sont identiques. |
| IRC | IRC Équipage, IRC Double/Mixte | Temps compensé (TCC) | Certificat IRC valide (TCC min 0.850 crew / 0.949 double) | Optimisation critique du rating. Chaque seconde compte, même loin derrière le leader. |
| Osiris | Groupes Osiris (C à R4) | Temps compensé (FFVoile) | Certificat Osiris Habitable | Idéal pour les bateaux de série standards. Le CVL (Coefficient Vent Léger) ne s'applique pas. |
| Multicoques | Multi 2000 | Temps compensé | Certificat Multi 2000 | Gestion des hautes vitesses et du vent apparent. Flotte hétérogène (25 à 59 pieds). |
| Handivalide | Mini J, Hansa, Néo 495 | Temps réel | Conformité classe + licence | Rond dédié depuis 2024. Format inclusif sur 3 jours (mercredi, samedi, dimanche). |
Action : Si vous courez en IRC ou Osiris, vérifiez votre certificat tôt dans la saison. En IRC, l'épreuve est ouverte aux certificats "Single Event Rating" (SER) pour les bateaux de série, une option à considérer pour réduire les coûts si vous ne faites que cette course.
Formats de course et arbitrage — Gagner au tableau d’affichage
La régate se joue autant sur l'eau que dans la maîtrise des Instructions de Course (IC).
Parcours et spécificités
Les courses se déroulent en Baie de Quiberon, divisée en 5 zones (A à E). Deux types de parcours sont utilisés:
- Parcours construits ("bananes") : Axés sur la technique, les manœuvres et la tactique de flotte.
- Parcours côtiers : Utilisent la géographie de la baie et les amers. La navigation, la gestion des courants et les effets de site y sont prépondérants.
Pénalités et arbitrage
Le système de pénalité est adapté pour fluidifier la course. Une modification majeure des Règles de Course à la Voile (RCV) est appliquée : la pénalité standard de deux tours (720°) pour une infraction (partie 2) est remplacée par un seul tour (360°).
| Règle / Pavillon | Effet | Contre-mesure |
|---|---|---|
| OCS | Départ prématuré : obligation de revenir derrière la ligne. | Avoir une procédure de retour ("dip start") préparée. |
| UFD | Disqualification de la manche sans réparation possible. | Rigueur absolue sur le timing et le positionnement sous pavillon U. |
| BFD (Black Flag) | Disqualification si présence dans le triangle dans la minute avant le départ. | Adopter une ligne conservatrice en flotte dense sous pavillon noir. |
| Pénalité contact | 1 tour (360°) au lieu de 2. | Si faute commise, réparer immédiatement pour limiter la perte. |
Action : Briefez l'équipage sur la règle du 360° et sur l'interdiction stricte des communications radio non autorisées (téléphones portables uniquement pour le tracking ou data, pas de voix).
Organisation, partenaires et valeur média — Amplifier votre retombée
Le Spi Ouest-France bénéficie d'un écosystème puissant qui garantit une visibilité maximale, un atout pour vos sponsors.
Écosystème partenaires
L'événement est co-organisé par la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer (SNT) (technique/sportif) et le journal Ouest-France (média/promotion).
| Catégorie | Acteurs Clés | Valeur pour les participants |
|---|---|---|
| Partenaire Titre | Banque Populaire Grand Ouest (BPGO) | Assure la pérennité et le niveau de l'événement depuis 1989. |
| Institutionnels | Région Bretagne, Morbihan, AQTA, La Trinité-sur-Mer | Soutien logistique et infrastructures portuaires de qualité. |
| Médias | Ouest-France, Voiles & Voiliers, Hit West, Océane FM | Couverture multi-canal (presse, web, radio), photos et articles dédiés. |
| Techniques | Honda Marine, Garmin, Swish, Saint-James | Support technique, dotations, animations village (ex: recharge électrique Swish). |
Action : Utilisez le "Village du Spi" (animé par 110-200 bénévoles) pour vos relations publiques. La présence de partenaires comme Voiles & Voiliers (qui offre des abonnements aux inscrits) assure une audience qualifiée.
Histoire, crédibilité et résilience — Un actif immatériel qui attire
Depuis sa création en 1978 sous le nom de "Spi d'Or", l'événement a prouvé sa capacité à s'adapter, gage de sécurité pour les investissements des équipes.
- 1979 : Devient "Spi Ouest-France", début du partenariat média historique.
- 2020-2021 : Résilience face au COVID-19 avec des reports en automne et une édition virtuelle massive (32 000 skippers en 2020).
- 2024-2025 : Virage inclusif et durable avec le rond Handivalide et l'arrivée du Sun Fast 30 One Design.
Skippers et équipages à suivre — Références et adversaires à étudier
Comprendre les dynamiques des leaders permet d'ajuster sa propre préparation.
| Nom | Classe de prédilection | Faits saillants & Palmarès récent |
|---|---|---|
| Simon Moriceau | J/80 | La référence absolue. Vainqueur en 2020, 2022 et 2025. 2e en 2023. L'homme à battre en monotypie. |
| Aorelian Garcia (Jeronimo) | Osiris | Domination remarquable en Osiris : victoire Groupe C (2020) puis Groupe A (2022, 2023). |
| Amaury Fourcadet (Black Magic) | Osiris | Vainqueur régulier du Groupe B (2022, 2023). |
| Pierre Laouenan | J/70, J/80 | Polyvalent. Podium J/80 (2020), vainqueur J/70 (2023) avec l'École Navale. |
| Hervé Leduc | J/70 | Vainqueur 2020, 2e en 2022. Une valeur sûre de la série. |
Logistique portuaire et budget — Verrouiller les points critiques
La réussite sportive dépend d'une logistique sans faille à terre.
Postes clés et recommandations
- Places de port : Elles sont généralement offertes aux concurrents sur une période définie (ex: 12 au 27 avril pour l'édition 2025). Attention : En dehors de ces dates, le stationnement est payant.
- Grutage et Manutention : Ce n'est pas inclus. Il faut réserver et prépayer auprès de la capitainerie du Port de La Trinité-sur-Mer. Aucune manutention sans règlement préalable.
- Hébergement : La Trinité-sur-Mer sature très vite. Il est conseillé de réserver très en amont sur les communes voisines (Carnac, Auray).
- Budget Inscription : Comptez environ 255€ (tarif 2025 pour un J/80), avec une majoration de retard possible (+60€).
RSE, accessibilité et Village du Spi — Performance sociale et engagement public
Le Spi Ouest-France se positionne comme un événement "populaire et responsable".
- Inclusion : Le rond Handivalide (Mini J, Hansa, Néo 495) permet une pratique mixte et visible. Des partenaires comme Swish soutiennent spécifiquement ce volet.
- Environnement : Actions de sensibilisation à la protection du milieu marin et gestion des déchets sur le village.
- Village : C'est le cœur battant à terre, avec concerts, stands partenaires et animations, rendu possible par l'engagement de près de 200 bénévoles.
Documents de course et conformité — Réduire le risque "papier" à zéro
Deux documents régissent l'épreuve et ont valeur contractuelle.
| Document | Publication | Contenu clé | Action |
|---|---|---|---|
| Avis de Course (AC/NoR) | Janvier | Cadre général, éligibilité, programme. Le texte français prévaut. | À lire avant l'inscription. Définit les règles du jeu. |
| Instructions de Course (IC) | ~2 semaines avant (ex: 11 avril 2025) | Détails opérationnels : parcours, lignes de départ, VHF, temps limites. | À imprimer et plastifier pour le bord. Prévalent sur l'AC en cas de conflit. |
Action : Assurez-vous que chaque équipier possède une licence FFVoile "Compétition" valide et que le bateau dispose de l'équipement de sécurité conforme (OSR) et des moyens de tracking exigés (téléphone/balise dans pochette opaque).
Check-lists d’action par profil
Équipage amateur — Viser la régularité
- Inscription finalisée avant le 1er mars.
- Hébergement réservé à J-60.
- Certificat Jauge (IRC/Osiris) validé.
- Entraînement spécifique sur les procédures de départ.
Équipe pro — Viser le podium
- Analyse des polaires et optimisation fine du TCC.
- Réservation créneaux grutage prioritaires.
- Stratégie média (contenus embarqués, activation village).
- Briefing précis sur les modifications RCV (pénalité 1 tour).
Sponsor / Collectivité — Maximiser l'impact
- Activation de la présence sur le Village du Spi.
- Invitation clients/partenaires sur l'événement.
- Valorisation de l'engagement RSE (soutien Handivalide, environnement).
Annexes — Faits notables récents et tendances
L'histoire récente du Spi montre une capacité d'adaptation qui doit inspirer les concurrents.
- 2020 : Report et édition virtuelle massive.
- 2022 : Édition marquée par des conditions de vent faible, soulignant l'importance d'être performant dans le petit temps.
- 2024 : Création du rond Handivalide, tournant inclusif majeur.
- 2025 : Introduction du Sun Fast 30 One Design et Trophée Laura Vergne (Figaro 3).
References
- Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest • SNT Société Nautique de La Trinité-sur-Mer. https://snt-voile.org/regates/event/spi-ouest-france-banque-populaire-grand-ouest-2025
- SPI OUEST France 2025 Preview. https://jboats.com/2025-blog/spi-ouest-france-2025-preview
- AVIS DE COURSE. https://snt-voile.org/wp-content/uploads/2025/11/2026_spi-ouest-france-bpgo_Avis-de-course-SPI-Ouest-France-Banque-Populaire-Grand-Ouest-2026-1.pdf
- Les Archives du jeudi 22 janvier 2026 des actualités Ouest-France : consultez tout l'historique des articles et vidéos en ligne par date. https://www.ouest-france.fr/archives/2026/22-janvier-2026/?page=6
- J80 - Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2025. https://spi.ouest-france.fr/accueil/resultats/j80/
- NOTICE OF RACE - Spi Ouest-France BPGO 2025. https://spi.ouest-france.fr/wp-content/uploads/2025/02/NOTICE-OF-RACE-Spi-Ouest-France-BPGO-2025.pdf
- La 47ᵉ édition du Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest est lancée ! - Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2026. https://spi.ouest-france.fr/2025/02/10/la-47%E1%B5%89-edition-du-spi-ouest-france-banque-populaire-grand-ouest-est-lancee/
- Accueil - Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2026. https://spi.ouest-france.fr/
- Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2025 – Epreuve du circuit de la Coupe de France J/80 - Association de Classe J80 France. https://www.classej80france.com/spi-ouest-france-banque-populaire-grand-ouest-2025-epreuve-du-circuit-de-la-coupe-de-france-j-80/
- Tous les vainqueurs du Spi Ouest-France 2025 | Le Télégramme. https://www.letelegramme.fr/sports/voile/les-vainqueurs-du-spi-ouest-france-2025-sont-6802905.php
- Spi Ouest-France. Découvrez les classements et vainqueurs de la 47e édition. https://www.ouest-france.fr/spi/spi-ouest-france-decouvrez-les-classements-et-vainqueurs-de-la-47e-edition-22f4d7ca-1eae-11f0-9f5f-06399571ff35
- Avis de course SPI OF BPGO 2025 V4. https://spi.ouest-france.fr/wp-content/uploads/2025/01/Avis-de-course-SPI-OF-BPGO-2025-V4.pdf
- Spi Ouest-France — Wikipédia. https://fr.wikipedia.org/wiki/Spi_Ouest-France
- Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest 2025 : le grand rendez-vous du printemps. https://ycf-club.fr/spi-ouest-france-banque-populaire-grand-ouest-2025-le-grand-rendez-vous-du-printemps/
