40 Malouine

Une course taillée par et pour la Class40

Saint-Malo, septembre 2027. Les Class40 retrouveront les remparts pour la 40 Malouine, épreuve de 150 milles nautiques en double, inscrite au Trophée Manche-Atlantique. La date du 16 septembre 2027 figure au calendrier, assortie d'une mention "à confirmer" — un cadrage de travail, pas encore un rendez-vous gravé dans le marbre.

L'organisation revient à la SNBSM (Société Nautique de la Baie de Saint-Malo), partenaire historique de l'épreuve. Car la 40 Malouine n'est pas une course imposée de l'extérieur : elle a été créée par les skippers de la classe eux-mêmes, avec l'ambition d'installer un rendez-vous sur mesure dans la baie malouine.

Une identité forgée en cinq éditions

La première édition, annoncée sur trois jours en septembre, posait les fondations : un programme mêlant offshore en double et parcours côtiers en équipage élargi. Depuis, le format a bougé sans perdre son ADN.

En 2021, deuxième édition : 150 NM en double au départ de Saint-Malo. Antoine Carpentier et Pablo Santurde Del Arco l'emportent sur Redman, devant Jean Galfione et Alan Pennaneac'h (Serenis Consulting), puis Luke Berry et Ronan Floch (Lamotte - Module Création).

En 2022, troisième édition : le parcours s'allonge à 200 NM, la course au large dure 36 heures. Corentin Douguet devance Yoann Richomme et Ian Lipinski. Un podium qui annonce la suite — ces trois-là occuperont les premières places du circuit Class40 dans les saisons suivantes.

En 2025, cinquième édition : retour à 150 NM et 24 heures d'offshore, suivi de deux journées de côtier. Cédric Château et Guillaume Pirouelle gagnent la manche hauturière sur Seafrigo - Sogestran, puis verrouillent le classement général du Trophée Lodigroup grâce à une victoire et deux deuxièmes places sur les parcours côtiers. Derrière eux, Pep Costa et Pablo Santurde Del Arco, puis Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny. Le duo havrais ajoutera ensuite le championnat Class40 2025 à son palmarès, donnant un poids supplémentaire à sa victoire malouine.

La leçon est claire : la 40 Malouine n'est pas figée. Distance et durée s'adaptent, mais l'architecture reste la même — une confrontation hauturière en duo, prolongée par des manches côtières en équipage.

Le format : deux registres, un seul classement

Ce qui distingue la 40 Malouine dans le calendrier Class40, c'est cette double exigence. La séquence offshore met à l'épreuve la complicité du duo : répartition des quarts, gestion des changements de voile, navigation tactique sans filet. La séquence côtière change la donne — plus d'équipiers à bord, des manches courtes, des écarts qui se jouent en secondes.

Gagner l'une sans performer dans l'autre ne suffit pas. L'édition 2025 l'a démontré : Château et Pirouelle n'ont pas seulement dominé l'offshore, ils ont tenu le rythme sur les parcours serrés de la baie.

Pour 2027, la fiche confirme le double et les 150 NM. La reconduction des manches côtières n'est pas encore détaillée. Le seul classement officiellement associé à cette édition reste le Trophée Manche-Atlantique.

Saint-Malo / Saint-Malo : une boucle encore à dessiner

Le parcours 2027 est une boucle au départ et à l'arrivée de Saint-Malo. Au-delà de la distance — 150 NM — rien n'est publié : ni marques, ni waypoints, ni zones à éviter.

Sur ce type de boucle malouine, les courants de marée, les vents thermiques et le placement au départ comptent autant que la vitesse pure. Mais toute analyse tactique serait prématurée sans l'avis de course et les instructions nautiques.

Le précédent de 2022 invite à la prudence : cette année-là, le parcours avait été allongé de 50 NM par rapport à 2021, modifiant radicalement le profil de la course. Transposer un ancien tracé serait hasardeux.

Un plateau encore inconnu

Aucune liste d'engagés 2027 n'est publiée à ce stade. Il serait donc imprudent d'annoncer des favoris ou un nombre de bateaux.

Les noms qui ont marqué l'épreuve — Carpentier, Douguet, Richomme, Lipinski, Château, Pirouelle — constituent des références, pas des certitudes pour septembre prochain. L'annonce du plateau viendra avec les inscriptions officielles.

Ce qui se joue en septembre

L'enjeu comptable d'abord. Intégrée au Trophée Manche-Atlantique, la 40 Malouine pèse dans la campagne de chaque duo bien au-delà du résultat local.

L'enjeu de polyvalence ensuite. Le calendrier Class40 2027 mêle régates offshore, courses en équipage et courses en double sur plusieurs bassins. La 40 Malouine, avec son format hybride, teste exactement cette capacité à changer de registre.

L'enjeu de densité enfin. Sur 150 NM, la moindre erreur se paie comptant. Moins de temps pour revenir qu'en 2022 et ses 200 NM. Un profil de course où la régularité et la précision priment sur l'endurance.

Reste à confirmer la date, publier le parcours, ouvrir les inscriptions. La 40 Malouine 2027 existe dans le calendrier. Elle n'existe pas encore dans ses détails opérationnels. Retrouvez le calendrier complet des courses Class40 sur spencer.club.