40 Malouine – La Trinquette

Un sprint final de moins d'une minute : bienvenue à la 40 Malouine

Moins de 60 secondes d'écart après dix heures de course au large. C'est le scénario qu'ont livré Cédric Château et Guillaume Pirouelle en 2025, arrachant la victoire sur Seafrigo – Sogestran dans un finish irrespirable. Autant dire que l'édition 2026, programmée du 3 au 6 septembre, s'annonce électrique.

Organisée par la Société Nautique de la Baie de Saint-Malo (SNBSM) avec le soutien de La Trinquette Yacht Club comme partenaire titre depuis 2025, la 40 Malouine s'est imposée comme un rendez-vous incontournable du calendrier Class40. Le concept : un format hybride taillé sur mesure pour la classe, qui mêle course au large en double et régates côtières en équipage, le tout dans le décor spectaculaire de la cité corsaire.

Deux épreuves, deux visages

L'offshore : 150 milles en duo

Le coup de canon retentira le jeudi 3 septembre pour une boucle d'environ 150 milles nautiques au départ de Saint-Malo. Vingt-quatre heures d'effort en double, sans filet, où chaque choix de routage peut faire basculer le classement. Cette épreuve d'endurance compte généralement pour le Trophée Européen de la Class40.

Le Trophée LodiGroup : sprints côtiers en équipage

Le week-end prend le relais avec des parcours côtiers en baie de Saint-Malo. Changement de registre radical : les bateaux accueillent des équipages complets, les manœuvres s'enchaînent, et le public peut suivre l'action depuis les remparts. Un format qui permet aussi aux partenaires de monter à bord et de vivre la course de l'intérieur.

Cette double formule, pensée par et pour les skippers de Class40, teste la polyvalence des marins autant que celle de leurs machines.

Chausey, Minquiers, Grand Léjon : un parcours piégeux

Naviguer en Manche, c'est jouer aux échecs sur un échiquier mouvant. Les courants de marée y sont parmi les plus violents d'Europe, les cailloux affleurent, et la météo locale adore redistribuer les cartes sans prévenir.

Le tracé type emmène la flotte à travers trois zones emblématiques :

• L'archipel de Chausey, avec son marnage démesuré et ses passages étroits
• Le plateau des Minquiers, terrain miné où le moindre écart de route se paie cash
• Le phare du Grand Léjon, en baie de Saint-Brieuc, souvent décisif pour le classement final

La mémoire collective de la flotte garde en tête l'édition 2022 et ses bascules de vent de 90 degrés qui avaient chamboulé la hiérarchie en permanence. L'année suivante, une météo « musclée » avait contraint la direction de course à raccourcir le parcours. Pour 2026, la capacité à lire ces micro-phénomènes météorologiques fera, une fois de plus, la différence entre le podium et le ventre du classement.

Une flotte dense, des écarts infimes

La 40 Malouine attire chaque année un plateau de plus en plus relevé. Une trentaine de Class40 sont attendus sur la ligne de départ, mêlant ténors de la classe et nouveaux projets en quête de validation.

Le palmarès récent donne le ton :

• Tenants du titre : Cédric Château et Guillaume Pirouelle (Seafrigo – Sogestran), vainqueurs 2025 après un sprint final d'anthologie
• Challengers déclarés : Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny (Bleu Blanc Planète Location), deuxièmes en 2025, ainsi que Thimoté Polet et Pierrick Letouzé (Zeiss), qui complétaient le podium

Des écarts à l'arrivée qui se comptent en secondes plutôt qu'en minutes : voilà ce qui fait le sel de cette épreuve et confirme l'homogénéité redoutable de la Class40 actuelle.

Dernière répétition avant la transatlantique

Positionnée en septembre, la 40 Malouine occupe une place stratégique dans le calendrier. C'est le dernier affrontement avant les grandes transatlantiques de fin d'année, et les écuries ne s'y trompent pas.

• Validation technique : ultime occasion de tester les choix de voiles et de réglages en conditions réelles avant de pointer vers le large
• Rodage des duos : comme le soulignait Thimoté Polet après l'édition 2025, ce format court permet de se remettre « dans le rythme » et de souder les binômes
• Vitrine locale : pour Saint-Malo et la SNBSM, l'événement rassemble skippers, partenaires et grand public au pied des remparts, confirmant le rayonnement nautique de la cité corsaire

Retrouvez le calendrier complet des courses Class40 sur spencer.club.

Ce qu'il faut retenir

• Dates : 3 au 6 septembre 2026
• Lieu : Saint-Malo
• Organisateur : SNBSM
• Format : offshore ~150 milles en double + régates côtières en équipage
• Flotte attendue : ~30 Class40
• Tenants du titre : Cédric Château & Guillaume Pirouelle (Seafrigo – Sogestran)

Le duo Château-Pirouelle a placé la barre très haut. Reste à savoir qui, dans la baie de Saint-Malo, osera aller la chercher.