The Ocean Race Atlantic

New York – Barcelone : la transatlantique qui rebat les cartes

641,13 milles en 24 heures. C'est le record de distance abattu par Team Malizia lors de la dernière étape transatlantique de The Ocean Race en 2023. En septembre 2026, les IMOCA 60 repartiront dans le même sens — d'ouest en est — mais cette fois pour une course à part entière, reliant New York à Barcelone. Du jamais vu en plus de cinquante ans d'histoire de l'épreuve.

Une course point-à-point entre deux capitales

Le concept est limpide : pas d'escale, pas de tour du monde. Un départ depuis la Brooklyn Bridge Marina, la skyline de Manhattan en toile de fond. Une arrivée au Port Vell de Barcelone, au pied du monument de Christophe Colomb. Entre les deux, environ deux semaines d'Atlantique Nord, le passage du détroit de Gibraltar, puis la Méditerranée.

Ce tracé n'a rien d'anodin. Les conditions de portant attendues en septembre, combinées à une mer potentiellement clémente, laissent entrevoir une course taillée pour la vitesse. Justine Mettraux, skipper de Teamwork Team SNEF, résume : « Je m'attends à voir une course rapide, stratégique et intense. »

L'épreuve s'inscrit dans un calendrier pensé pour maintenir la tension entre deux éditions majeures : après The Ocean Race Europe au départ de Kiel en août 2025, et avant le tour du monde prévu au départ d'Alicante en janvier 2027. Un enchaînement qui permet aux équipes de valider leurs choix techniques en conditions réelles.

Quatre à bord, parité obligatoire

C'est la règle qui change tout. Chaque IMOCA 60 embarquera quatre marins : deux femmes et deux hommes. Pas une recommandation, une obligation. Pour la première fois sur ce circuit, la parité est imposée de manière stricte.

L'ambition est claire : accélérer la professionnalisation des navigatrices sur le circuit IMOCA et offrir aux meilleures d'entre elles une place de plein droit à bord. Pas en complément, pas en rotation — au cœur du dispositif.

Autre innovation : un système de scoring intermédiaire est en développement. Le classement ne se jouera pas uniquement à l'arrivée, mais aussi sur des points de passage stratégiques disséminés le long du parcours. De quoi maintenir l'intensité — et l'attention du public — d'un bout à l'autre de l'Atlantique.

Un plateau qui pèse lourd

Les noms déjà confirmés donnent le ton.

• Paul Meilhat (Biotherm) — « The Ocean Race Atlantic est le prochain chapitre… elle a tout ce que nous aimons. »
• Boris Herrmann (Team Malizia) — lancera un tout nouvel IMOCA pour l'occasion. « C'est la meilleure course que nous puissions faire… c'est un peu comme une famille. »
• Francesca Clapcich — double citoyenne italo-américaine, elle skipperera sa propre équipe sur l'ex-Malizia. Une route qui relie ses deux nations, avec une résonance personnelle évidente.
• Justine Mettraux (Teamwork Team SNEF) — l'une des navigatrices les plus régulières du circuit, sur un IMOCA éprouvé.

Ce mélange de vétérans du Vendée Globe et de figures montantes garantit un niveau de compétition maximal. Retrouvez la liste complète des bateaux engagés sur spencer.club.

Les Ocean Live Parks : le stade à ciel ouvert

L'organisation mise sur deux villages de course pensés comme des lieux de vie, pas comme de simples pontons VIP.

À New York, la Brooklyn Bridge Marina accueillera des hospitalités face à la skyline, ainsi que des sessions de navigation Pro-Am. L'agence underdog & company pilote le dispositif.

À Barcelone, le Port Vell se transformera en Ocean Live Park gratuit et ouvert à tous — éducation, science, activations grand public. Des milliers de visiteurs y sont attendus chaque jour.

Le maire de New York, Eric Adams, a salué la dimension environnementale du projet : « Cet événement servira à célébrer nos eaux et à travailler vers un océan plus propre et plus sain. »

Science embarquée : des données en plein océan

Les IMOCA ne seront pas que des machines de course. Chaque bateau participera à un programme scientifique couvrant la collecte de données sur la température, la salinité, le CO2 et les microplastiques — des paramètres critiques pour mesurer l'impact du changement climatique sur l'Atlantique Nord.

À terre, des programmes éducatifs cibleront les écoles et les académies nautiques pour développer la « littératie océanique ». Les Ocean Live Parks intégreront également des activations liées à l'économie bleue.

Pour les partenaires et sponsors, c'est un levier concret : la possibilité d'adosser leurs engagements de durabilité à des résultats scientifiques mesurables, récoltés en mer par des athlètes de haut niveau.

Ce qu'il faut retenir

• Départ : 2 septembre 2026, Brooklyn Bridge Marina, New York
• Arrivée : Port Vell, Barcelone (environ deux semaines plus tard)
• Classe : IMOCA 60 à foils
• Équipage : 4 marins (2 femmes, 2 hommes — obligatoire)
• Skippers confirmés : Paul Meilhat, Boris Herrmann, Francesca Clapcich, Justine Mettraux
• Scoring : points intermédiaires + classement à l'arrivée
• Programme scientifique : collecte de données océaniques embarquée

Entre performance pure, parité assumée et engagement environnemental, The Ocean Race Atlantic 2026 ne ressemble à aucune transatlantique existante. Elle construit un pont — sportif, culturel, scientifique — entre deux continents. Suivez l'actualité de cette course sur spencer.club.