TF35 Trophy – Act 1

Des foils sur le Léman dès le 1er mai

1er mai 2026, le Lac Léman se réveille. Après des mois de hangars, de réglages et de simulations, les six catamarans volants du TF35 Trophy reprennent possession du plan d'eau pour l'Acte 1 de la saison. Première confrontation, premiers enseignements — et déjà, les compteurs tournent pour la suite du calendrier.

Un catamaran né du lac

Le TF35 n'est pas un foiler comme les autres. Héritier direct du D35, qui a régné 16 saisons sur le Léman, il a été conçu par les propriétaires eux-mêmes avec une ambition claire : rendre la navigation à foils de haut niveau accessible à un cercle plus large de marins.

En 2026, la phase d'apprentissage est terminée. Les équipages maîtrisent le système d'assistance de vol automatisé — un ordinateur de bord qui gère le vol et le tangage en temps réel. Résultat : les marins se concentrent sur la tactique et la vitesse pure, pas sur la survie de la machine.

Voler tôt, voler vite

Les chiffres parlent d'eux-mêmes :

• Décollage au près dès 9 nœuds de vent réel, à deux fois la vitesse du vent
• Décollage au portant dès 7 nœuds, avec des pointes à trois fois la vitesse du vent
• 18-19 nœuds de vitesse au près, plus de 30 nœuds au portant
• Des pointes possibles à 35 nœuds dans les rafales

Sur un lac où les brises thermiques de printemps restent capricieuses, cette capacité à décoller tôt fait toute la différence. Là où d'autres foilers resteraient cloués à la surface, les TF35 volent — et le spectacle avec.

Six équipes, six histoires

La grille de départ aligne des profils radicalement différents. Propriétaires passionnés, professionnels de classe mondiale, jeunes talents en embuscade : le mélange promet des confrontations serrées.

Sails of Change 8 — le mètre-étalon

Yann Guichard et son équipage — Noé Delpech, François Morvan — arrivent en favoris logiques. Dominateurs en 2024, champions en 2025, ils visent la continuité dès l'ouverture. Difficile de les imaginer hors du podium.

Sails of Change 10 — l'autre carte Spindrift

Duncan Späth poursuit sa progression à la barre de la seconde machine de l'écurie, avec Yann Jauvin comme tacticien. Un tandem qui gagne en cohérence saison après saison.

Ylliam XII - Comptoir Immobilier — l'éternel rival

Bertrand Demole aligne un équipage redoutable : Billy Besson à l'expérience, les frères Bachelin à l'énergie. Toujours aux avant-postes, toujours dangereux.

Ylliam 17 — la montée en puissance

Julien Firmenich mise sur la jeunesse et le coaching de Stevie Morrison. Les retours de pré-saison sont encourageants. L'équipe qui pourrait créer la surprise.

ZEN Too — le pari technologique

Guy de Picciotto a investi massivement dans l'électronique et la performance pendant l'hiver. Loïc Forestier à la barre, l'objectif est clair : transformer la vitesse brute en podiums réguliers.

X-WING — le challenger

Marco Favale entame sa deuxième saison avec l'appui de Nicolas Charbonnier. Après des débuts en 2025, l'ambition est de réduire l'écart avec les leaders.

Format Grand Prix, enjeu fiabilité

L'Acte 1 se dispute en format Grand Prix : des régates courtes, intenses, qui mettent la coordination sous pression. Chaque équipage de six marins — barreur, tacticien, régleurs de grand-voile et de voiles d'avant, contrôleur de vol — doit fonctionner comme un seul organisme.

Mais le véritable enjeu de cette ouverture n'est pas la victoire à tout prix. C'est la fiabilité. Les équipes doivent valider leurs développements hivernaux sans casser de matériel avant les échéances majeures de juin. Yann Guichard lui-même place le Bol d'Or Mirabaud comme "priorité absolue" de sa saison. L'Acte 1 est un test grandeur nature — pas un all-in.

Ce qu'il faudra surveiller

La question centrale : l'écart entre le haut et le bas de flotte s'est-il resserré ? Sails of Change 8 reste-t-il intouchable, ou les challengers ont-ils profité de l'hiver pour combler leur retard ? Les premières manches entre Genève et les sommets encore enneigés donneront un début de réponse.

Retrouvez le calendrier complet du TF35 Trophy sur spencer.club.