Solo Guy Cotten

Cinquante ans de Solo Guy Cotten : Concarneau prépare un cru d'exception

Cinquante éditions. Un demi-siècle que des solitaires s'élancent de Concarneau pour aller se frotter à la Mer Celtique et au Golfe de Gascogne. Du 8 au 15 mars 2026, la Solo Guy Cotten fête cet anniversaire avec un plateau qui promet d'enflammer les pontons de la "Vallée des Fous".

Premier rendez-vous majeur du Championnat de France Elite de Course au Large (coefficient 2), cette épreuve fixe le tempo d'une saison entière. Qui sortira de l'hiver avec le meilleur bateau, les meilleurs réglages, la meilleure tête ? La réponse tombera ici.

De la Course de l'Aurore aux foils

L'histoire commence en 1970, sous le nom de "Course de l'Aurore", avec des Half-Tonners comme montures. Depuis, l'épreuve a épousé chaque mutation technologique de la classe Figaro — Figaro 1 en 1991, Figaro 2 en 2003, puis le Figaro Bénéteau 3 depuis 2019, premier monotype à foils de série au monde.

Le saut de performance est spectaculaire : les vitesses moyennes sont passées d'environ 12 nœuds à plus de 15,5 nœuds dans les conditions favorables. Plus rapide, mais aussi plus physique, plus humide, plus exigeant mentalement. Le Figaro 3 ne pardonne rien.

L'héritage de 2025

L'édition précédente a couronné Alexis Thomas (Wings of the Ocean), impérial de régularité face à la pression constante de Jules Ducelier et Tom Goron. Mais le fait marquant restera ailleurs : six concurrents — dont Alexis Loison, vainqueur sur la ligne de la grande course — ont écopé de 15 minutes de pénalité pour avoir mordu la zone interdite autour de Belle-Île. Le podium en a été bouleversé. Un rappel brutal : en solitaire, la navigation se gagne aussi sur la carte.

Un parcours taillé pour les tacticiens

Le tracé reste fidèle à l'ADN de la course : départ et arrivée à Concarneau, la Bretagne Sud comme terrain de jeu.

La Grande Course, pièce maîtresse

La boucle offshore d'environ 270 milles nautiques constitue le cœur de l'épreuve. Les marques de parcours type — Les Birvideaux, le contournement de Belle-Île, une remontée vers l'Occidentale de Sein ou la Chaussée de Sein — imposent des choix stratégiques permanents. Comptez environ 48 heures de mer, sans filet.

Mars en Bretagne : la loterie atlantique

Le mois de mars ne fait pas de cadeau. La semaine de course pourrait voir :

• Des vents instables de 8 à 15 nœuds en début de programme
• Un renforcement marqué avec des rafales au-delà de 20 nœuds lors d'un passage frontal d'ouest en milieu de semaine
• Une mer formée qui imposera une gestion fine des foils — sous peine de casse

Trois formats, une seule polyvalence

La Solo Guy Cotten se distingue par son format multi-manches qui récompense les marins complets. Le classement général se joue au cumul sur trois types d'exercices bien distincts.

Parcours côtiers

Environ 26 milles autour des Glénan, type "banane géante". Départs serrés, manœuvres incessantes, tactique rapprochée. Le monde de la régate dans ce qu'il a de plus nerveux.

Parcours construits

Des manches courtes d'environ 6 milles, intenses, où la vitesse pure et la réactivité font la différence. Pas le temps de réfléchir.

La Grande Course

Les 270 milles offshore, le gros morceau. C'est elle qui pèse le plus lourd au classement final, elle qui teste l'endurance, la gestion du sommeil, la stratégie à long terme. Celui qui la gagne prend un ascendant considérable.

Le respect des zones interdites (DST, zones Natura 2000, côtes rocheuses) reste un enjeu critique après les leçons de 2025.

Le choc des générations

Le plateau 2026 offre une confrontation rare entre l'expérience des ténors et l'appétit d'une génération montante qui n'a plus rien à prouver en termes de vitesse.

Les favoris installés

• Alexis Thomas (Wings of the Ocean) — Tenant du titre, il a affiché une régularité impressionnante en 2025. L'homme à battre.
• Jules Ducelier (Région Normandie) — Deuxième de la grande course l'an dernier, capable de rivaliser en vitesse pure avec n'importe qui.
• Alexis Loison (Groupe Réel) — Quinze participations au compteur. Premier sur la ligne de la grande course 2025 avant sa pénalité. La vitesse est toujours là, intacte.

La relève qui pousse

• Tom Goron — Troisième de la grande course en 2025, sa progression fulgurante en fait un candidat naturel au podium.
• Hugo Cardon (Hugo Sarth' Atlantique) — Dominateur du classement Bizuth en 2025, vainqueur des trois manches de sa catégorie. Il passe dans la cour des grands avec des ambitions décuplées.
• Hugo Dhallenne (Skipper Macif 2025) — Leader du classement général provisoire après les manches inshore l'an passé, animateur permanent de la flotte.

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Les vrais enjeux se jouent au-delà de Concarneau

La course au titre national

Coefficient 2 au Championnat de France Elite : bien lancer sa saison ici, c'est engranger des points précieux et de la confiance avant la Solitaire du Figaro Paprec (coefficient 5), le monument de la saison.

Le banc d'essai post-hivernal

Après des mois de chantier, la Solo Guy Cotten sert de premier crash-test grandeur nature. Nouveaux jeux de voiles, réglages de foils affinés, fiabilité électronique — tout doit être validé en conditions réelles. En 2025, Thierry Levayer sur Alofi a dû abandonner sur problème électronique. Un rappel que la technique peut ruiner des semaines de préparation en quelques minutes.

Concarneau, capitale de la course au large

Pour la ville, ses partenaires et le public, l'événement reste une vitrine exceptionnelle. L'engouement sur les pontons et le suivi cartographique en ligne ne cessent de croître, confirmant le statut de Concarneau et Port-la-Forêt comme l'épicentre incontesté de la course au large française.

Cinquantième édition, plateau d'exception, format exigeant : la Solo Guy Cotten 2026 concentre tout ce qui fait la richesse du circuit Figaro. Précision en régate de contact, endurance au large, navigation sans faute dans les zones interdites — les clés du succès sont connues. Reste à savoir qui les tournera. Rendez-vous le 8 mars sur les pontons de Concarneau.

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