Porquerolle's Classic

Cinquante-trois coques vernies en rade d'Hyères : la Porquerolle's Classic revient du 4 au 7 juin 2026

Treize virgule deux milles nautiques autour d'une île battue par les dévents de falaise, des yawls auriques centenaires alignés contre des 12m JI affûtés, et un chrono à battre de 1h 56min : voilà l'équation que devront résoudre les quelque 53 équipages attendus pour la 23ème édition de la Porquerolle's Classic.

Du 4 au 7 juin 2026, le Yacht Club de Porquerolles accueille à nouveau ce qui s'est imposé comme l'un des rendez-vous majeurs du yachting classique en Méditerranée. Trois jours de courses côtières et de parcours construits en rade d'Hyères, sous jauge IRC, où la victoire se joue souvent à quelques secondes en temps compensé.

Plus de deux décennies d'héritage Fife

Tout a démarré en 2003, pour célébrer le centenaire de Moonbeam of Fife, le yawl aurique sorti du chantier écossais de Fairlie. Ce qui devait être un hommage ponctuel s'est transformé en institution. La course figure désormais au calendrier officiel de l'Association Française des Yachts de Tradition (AFYT), perpétuant l'esprit des « Old Rigs » tout en embrassant les exigences modernes de la compétition.

Le Trophée Moonbeam, remis lors de la dernière journée, reste le symbole vivant de cette filiation. Pour Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles, chaque édition incarne « professionnalisme et convivialité » — les deux piliers d'un club qui a fait de l'accueil de ces « cathédrales de voiles » sa signature.

Le programme jour par jour

L'événement s'inscrit juste après les régates d'Antibes, offrant une continuité logique aux équipages internationaux qui enchaînent le circuit méditerranéen.

Retrouvez le calendrier complet sur spencer.club.

Le tour de l'île, juge de paix

Le format alterne « bananes » techniques en rade et courses côtières. Mais le morceau de bravoure, c'est le tour de Porquerolles : 13,2 milles nautiques où chaque choix de bord compte.

Les falaises créent des zones de dévent traîtresses. Les effets de site redistribuent les cartes à chaque cap. Le record du parcours, 1h 56min, appartient au 12m JI Kiwi Magic — un chrono qui donne la mesure de ce que la flotte peut produire quand le mistral ou la thermique coopèrent.

L'adoption de la jauge IRC garantit l'équité sportive entre des architectures radicalement différentes : un plan Fife de 1908 peut mathématiquement battre un racer moderne. C'est tout le sel de cette régate.

Les bateaux à surveiller

Le plateau 2026 devrait avoisiner 53 unités, un chiffre stable par rapport au record de 55 concurrents enregistré en 2024. Parmi les forces en présence, plusieurs noms reviennent avec insistance :

• Hallowe'en (Big Boat) — Habitué des podiums, redoutable dans la brise
• Viola (Époque Aurique) — Plan Fife de 1908, classé monument historique, vainqueur dès sa première participation
• Serenade (Époque Marconi A) — Auteur d'un « grand chelem » historique en remportant toutes les manches d'un week-end
• Windhover et Sagittarius — Valeurs sûres des classes Marconi, régulièrement aux avant-postes

Une dizaine de nouveaux inscrits devraient étoffer le plateau, renouvelant l'intérêt sportif et le spectacle visuel.

Comparez les bateaux engagés sur Spencer.

La rade d'Hyères, terrain de jeu et piège tactique

En juin, la rade offre généralement une brise d'est thermique — agréable sur le papier, capricieuse dans les faits. Le vent peut mollir dans les zones d'ombre des reliefs, puis reprendre sans prévenir. Le tour de l'île se transforme alors en échiquier flottant où la moindre erreur de placement coûte des minutes au classement.

La gestion des transitions — passage d'un bord à l'autre dans les rotations de brise — sera déterminante pour bousculer la hiérarchie établie par Kiwi Magic et Falcon au palmarès.

Cinq cents marins, une île en effervescence

L'impact dépasse largement les bouées de parcours. Environ 500 marins débarquent pendant quatre jours sur Porquerolles, dynamisent l'hôtellerie et la restauration en début de saison. Les soirées à terre font partie intégrante de l'ADN de l'épreuve : on refait le match, on échange les polaires, on prépare la manche du lendemain. La rivalité sur l'eau cède la place à une fraternité de quai qui rappelle ce que le yachting classique a de meilleur — l'exigence technique au service du plaisir partagé.